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海运美国如何将超重的货物运输到内陆点
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产品: 浏览次数:2海运美国如何将超重的货物运输到内陆点 
品牌: 中国出口
澳洲: 美国双清
加拿大: 双清
新西兰: 双清
单价: 1.00元/票
最小起订量: 1 票
供货总量: 10000 票
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-04-02 17:53
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详细信息
美国海运,如何将超重的货物运输到美国的内陆点?
 超重货物运输到美国
 货物运输到美国
出口走整柜,都会有柜重限制。相对于其他国家来说,美国线的货物对重量的要求很严格和特殊的,限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响,一般小柜17.3吨,大高柜19.5吨。各州之间之法律规定均有不同(约15~17 tons 不等 ),根据不同的港口也有不同的限重要求,要将超重的货物运输到美国的内陆点,一般说来有三种处理方法:

1.瞒报    186
订舱数据,报关数据,舱单数据全部做小到可以接受的重量出运。缺点:如果在美国上公路时被检查称重,那么将面临重罚。通常小柜不可超过17T,最高可罚处:USD2000~3000的交通罚款。
2.基本港分拨     6485
在基本港卸货后,分拨出超重部分,然后分别转运。缺点:如果要转运的内陆点很远,则拖车费用高。
3.基本港码头上铁路转内陆点    6412
有些船公司在美国基本港码头能有直接上铁路转内陆点的服务,这样的话可以达到内陆点。如要再送到门点的话,可以在当地采用3排轮的超重车架来运送,这段拖车费用大概只比一般拖车费贵30%左右。难点:要找到这样的船公司,还要问到有这种服务的内陆点,最后在当地还要能有代理帮忙安排这种超重拖车的转运。
 
以上提到的三种方法,一般不建议使用瞒报方法。由于美国法律制度的问题,上美国公路后被检查称重的机率是比较大的,心存侥幸的话,有可能得不偿失
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